Локаут/Таг-аут кырсыгын иликтөө
Блоктоо/таг-аутOSHA тарабынан 1990-жылдан баштап милдеттүү түрдө коюлган алгачкы талаптардын бири болгон. Электрдиккулпулоо/таг-аутжөнгө салуу 1990-жылы күчүнө кирген, ошондой эле S кичи бөлүгүнүн бир бөлүгү.Блоктоо/таг-аутОкутуу Америка Кошмо Штаттарындагы ар бир мекемеде өтө тез-тез өткөрүлүп турат. Биздин баарыбыз бул тармакта бир нече жолу окуудан өттүккулпулоо/таг-аут. Блоктоо/таг-ауткөбүнчө арткы эшик боюнча жолугушуулардын жана коопсуздук боюнча брифингдердин темасы болуп саналат. Адамдын табиятында бир нерсени ушунчалык көп жана көптөгөн булактардан угуп, кээде автопилотко өтүү бар. Процедуралар аркылуу атайылап өтүүнүн ордуна, эң мыктыларыбыз да ага керектүү деңгээлде катуу тийбеши мүмкүн. Төмөнкү чыныгы окуя бул ойду көрсөтүп турат.
Долбоор бир нече подрядчылар тарабынан Орто Батыштагы (хостинг) компаниянын жайгашкан жеринде жүргүзүлүп жаткан техникалык тейлөө иштерин камтыган. Жумуш имараттагы жана сырткы көмөкчордондогу орто чыңалуудагы өчүргүч түзүлүштөрдү камтыган. Өчүргүч түзүлүш стандарттуу металл менен капталган, суурмалуу, вакуумдук үзгүч конструкциясында болгон жана эң сонун абалда болгон. Өчүргүч түзүлүш ошондой эле тиштүү түзүлүштүн алдыңкы бетинде бир сызык менен белгиленген.
Окуяга катышкан жумушчуга жабдуулардын бир бөлүгүндөгү туура кулпуланып, белгиленип, текшерилип жана жерге туташтырылган өчүргүчтөрдү жана чаң соргуч бөтөлкөлөрдү тазалоо тапшырылган. Өчүргүчтөрдүн бул бөлүгүндөгү иштер бир нече күндөн бери уланып жаткан. Башка подрядчылардын бири жумушчудан тейлөөгө алынуучу жабдуулардын баштапкы тизмесинде жок автоматтык өчүргүчтүн уячасын тазалап, сыноодон өткөрүүнү суранган. Жабдууга ээлик кылган кабыл алуучу компания бул автоматтык өчүргүчтүн уячасын тизмеге кошууну бекиткен. Автоматтык өчүргүчтүн уячасы кечинде ток өчүрүлүп, бирок кайра иштетилген автобустун байланыш өчүргүчүнө тиешелүү болгон.
Жарыяланган убактысы: 2022-жылдын 3-декабры
